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问下阳光led球泡灯价格通常是多少

发布时间:2019-09-13 19:54:53

请问汽车卤素灯怎么改成LED灯?问题详情:卤素灯亮度不够,想改成LED灯,改动的话怎么操作?要改电气线路么?对车辆有没有什么不好的影响?

推荐回答:近光有透镜的,可直接换对应车型的LED灯泡,可以聚光,不会影响对头车的视线。

不过最好去专业店改装或者改原厂的。

LED灯泡的问题在散热,LED极其不耐热,超过80度就不行了,所以散热必须靠谱,有带风扇的!LED一是不能像普通灯泡那样广角发光,二是温度升高led的发光衰减非常大,因为很多led灯泡为了防止过热,在温度升高的时候减小功率,不然led灯泡就烧了。

原厂的led大灯是专门设计的反射灯碗,而且把led灯珠固定在散热片上,还在大灯外面加了散热风扇

创意led吸顶灯

路灯为什么不换成LED灯?问题详情:LED灯比普通钨丝灯要省电,而且同样的瓦数下LED灯比较亮,但是为什么路灯还是安装的钨丝灯,不是LED的?

推荐回答:近年来国家提倡节能,路灯的大范围使用也应用了节能型的led灯。

在和普通的路灯相比,led灯有哪些优势,有哪些不足,技术上还有哪些不足?

LED作为路灯主要有以下优点或特点:发光效率高,灯具反射损失低,节省能源70%;配合数字控制亮度功能,更省电;不需高压,安全性高;配合软件可由远程自动遥控亮度;事故、多雾、雨天等特殊情况下提供超高亮度及显色性高的照明光源;安装维护简便;模块安装、无多余配线;不会造成光污染或浪费;长寿命,意味着不需要经常进行更换,从而减少了交通中断的潜在性,降低了为此支付的维修费用。

有人计算过,采用LED路灯除了在单灯成本及最初安装的造价比高压钠灯高外,在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。

LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比优势如下

1、节能:目前白光LED的发光效率约为80lm/W,较传统高压钠灯可以节电50%~60%,随着LED效率的快速提升,半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。

2、低维护成本:以目前的技术水平和测试结果推算,大功率LED光源可以正常使用10年不用更换,而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次,使用半导体光源可以大大降低维护成本。

、显色性佳:LED的显色指数高(75~80),人们的反应速度快,路面看起来更明亮,感觉更舒适,驾驶人员也感觉更安全。

而高压钠灯光谱窄,显色性差(20~40),感觉昏暗。

存在的不足主要如下:

1、发光效率还不够高:目前虽然试验室水平大功率白光LED的发光效率已经超过了100lm/W,但量产的、性价比高的大功率白光LED发光效率还在60lm/W左右,节能优势还没有充分发挥出来。

2、地面对LED光的反射率低:由于目前白光LED 光谱特征,路面及周边物体对其反射率低,所以路面的亮度较低,与钠灯的黄光相比,这是它的一个弱点。

大功率白光LED光源目前的发光效率还在约70lm/W~80lm/W的阶段,理论其发光效率可以达到 00lm/W左右,因此在技术上还有非常大的发展空间。

同时半导体光源路灯目前正处于产业发展的开始阶段,在提高散热效率、驱动控制系统优化、配光设计方面还有非常大的提升空间,还有大量的研发工作需要深入开展。

目前一盏LED路灯平均需要100颗左右的1W白光LED,以全国每年路灯需求 00万盏来计算,每年对白光大功率LED的需求将达到 亿颗。

标准规范欠缺无法全面推广

由于LED路灯有两个突出优点:节能(据报道可节电能50%以上)、长寿命(可减少维修和延长更换时间),所以目前国内有关LED路灯的开发、应用发展很快。

很多大、中城市均有一些道路在试用LED路灯,但均未大批量采用。

LED路灯目前主要问题是无标准规范,无法全面推广,其中LED用于路灯的几个主要参数如:色温、显色性(显色指数)和眩光等尚未确定。

另外,LED路灯的价格过高,目前根据不同功率和安装高度,其价位在 000元~5000元/只,大面积推广应用有困难。

路灯的城市管理体制是多头负责,这给 LED路灯推广应用带来很大困难。

家用LED灯每一个小发光二极管多少伏?问题详情:

推荐回答:家用LED灯单个小发光二极管的电压是分颜色。

一般白色的 .0~ .4伏,红色的2.0~2.2伏,黄色的1.8~2.0伏,绿色的 .0~ .2伏,蓝色的 .0~ .4伏。

各种颜色需要特种电压的还可以定制。

补充说明一下,LED 灯的亮度,不是看电压而是看电流,小功率的一般在20毫安左右,大功率的分一瓦和三瓦。

一瓦的大概 50毫安左右,三瓦的大概750毫安左右。

功率越大灯越亮。

LED灯关闭后灯泡仍然微亮怎么解决?问题详情:一直亮着,火线控制没错啊,装的是双控开关。

推荐回答:LED灯出现这种情况实属灯的质量太差所致,与电路无关。

大家都知道,灯两端接入一火一零两条导线时,灯会正常亮。

当灯两端同时接入火线,灯绝对不会亮,也不会微亮或闪烁。

如果灯两端同时接入零线后会出现以下几种情况,质量好的灯不会亮,质量差的灯和某些所谓的超亮灯会出现微亮或闪烁。

为什么会出现这种情况呢?这要从LED工作原理讲起,LED是工作在纯直流或脉冲直流的状态,电路板的整流电路首先将220v的交流变成220✘✔2= 10v的脉冲直流电,然后再由泵电源组件将脉冲直流电降至适合LED工作的几十伏。

为防止电路板上的电子元件不被这✔2的峰值电压击穿,通常会在输入的交流电回路中串联一个高阻值的电阻来限压,用电阻的体积来限流。

当这个电阻阻值偏小时,通过双控开关闭合的零线上的感应电压,会触发泵电源导通使LED工作,因为零线感应电流不够强,故LED处于微亮状态,这种情形与数字感应试电笔相同。

在家装预埋线路中,如果是总闸外,釆用了一个单p空开控制一套灯的多套组合,众多零线上的感应电流会使在这个环境中LED微亮。

如果仅有一个空开,由于没有那么多的零线支撑,故LED就会象轿车转弯灯那样闪烁。

明白了这个原因改进的方法,找销售商掉换LED灯。

如果灯是网购的,掉换就不现实啦,只能增加电路板上那个体积最大的电阻阻值,用三用表的电阻档先测一下,增加的阻值是己测阻值的1.1 至1. 倍即可,电阻原有体积不变或可变大,加大阻值后LED灯亮度会略微下降,只是人眼感觉不出来而己。

另一种改进方法是用一只无极性电容并联在LED上,电容的耐压必须在660v以上,否则会因雷雨天气雷击中室外电线,使电容击穿导致空开跳闸

车灯可以不换透镜直接加装氙气灯泡或者Led灯泡吗?问题详情:我的2017款雷凌185t自精,原车卤素灯加透镜,晚上行车感觉不太够用。

原车的透镜可以直接加装氙气或led灯泡吗?另,雷凌185t领先型原车配的是led灯,可以介绍一下它用的透镜和led的型号和品牌吗?

推荐回答:只要原车自带透镜当然可以更换灯泡,搞清楚原车灯泡是什么型号的就可以了。

如果换led不建议买淘宝那种几十块钱一对的。

我自己在淘宝花了400买了一对led灯泡换上以后贼亮,用的也是原车自带透镜

led效果的好坏全看灯珠的品质,我之前玩的手电筒用的是cree xpl hi的灯珠,非常聚光也非常亮,所以想着换汽车大灯有没有科瑞公司的灯珠,通过论坛了解到科瑞xhp 70灯珠目前常见中算是最亮的产品,缺点就是发热严重,但是为了亮还是买了xhp70灯珠的led,事实就是效果真的很好!

原车飞利浦卤素灯

更换灯泡后

同一位置不同灯泡效果图

led大灯,只要买对了灯珠,效果绝对比氙气灯好,这只是在原厂透镜的基础,如果再换海拉,q5那些大牌透镜效果只会更好!

为什么LED灯老是坏呢?问题详情:我家在农村,装修房子时把以前的灯泡都换成了LED吸顶灯,可三天两头的总是坏发光片,为什么?

推荐回答:LED灯饰行业直接从业者,现正在LED灯饰行业准备创业中!

如题主所问,LED灯老坏;

其实LED灯坏的原因无非三个方面:

1、质量问题;

2、当地电压问题;

、物流安装等问题;

题主已装在家中,直接排除第三个方面,那么就剩1和2了;

由于不知道题主具体问题,所以将一些可能出现的问题都一一列举,希望能帮助题主;

如是1中的质量问题,那没法说,一分价格一分货,这个只能是吃一堑长一智;

但是题主说是在农村,那2中的当地电压问题就有可能了,农村电压相对于来说是不太稳定的,而LED灯饰中的芯片本身是非常敏感的,那就是电压不够导致的问题,而电压不够导致的问题最好的解决办法就是用全电压LED驱动器,就是打开灯罩里面会看到一个小盒,一般是都是合金料的外壳有透明的有不透明的;

还有一个问题就是题主所在区域是否是多雷电地区,如果是多雷电地区就必须用防干扰驱动器,驱动方案里必须加入亚敏电阻进行防干扰!不然会出现大批量的损坏!

以上为一些可能出现的问题,如有帮助,给点个赞,希望能帮助题主和每个有这方面需求的各位!

长安CS15怎么换近光灯泡?原车卤素灯能直接换LED灯泡吗?问题详情:想把原车的卤素灯换成LED灯,不知道能不能直接换,怎么换?

推荐回答:谢邀,现在的科技可以实现卤素灯泡无损更换LED灯泡,这个你可以试试,不过LED的发光原理就注定了它和卤素灯的巨大不同,我对灯碗的聚光能力持保留意见 ,顺便看了下其他直接换LED灯泡的,一般都是说散光比较厉害,虽然没氙气那么夸张,还是有点刺眼的。

车主自己考虑吧!

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